การขับรถขึ้นและลงเขาจำเป็นต้องมีทักษะการขับขี่ที่ถูกต้อง และใช้ตำแหน่งเกียร์อย่างเหมาะสม จะช่วยลดโอกาสเบรกร้อนจัดจนทำให้เกิดอาการเบรกไม่อยู่ หรือที่เรียกกันว่าเบรกแตกลงได้ บทความนี้ เราจึงขอแนะนำตำแหน่งเกียร์ออโต้ที่ถูกต้องสำหรับการขับขึ้นและลงเขา เพื่อความปลอดภัยตลอดการเดินทาง
การขับรถขึ้นเขาด้วยเกียร์ออโต้
ควรใช้เกียร์ต่ำในการขับรถขึ้นเขา ซึ่งไฟบอกตำแหน่งเกียร์อาจระบุเป็น D2 หรือ 2 ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ กรณีที่รถสามารถปรับเป็นโหมดเกียร์ธรรมดาได้ ให้เลือกใช้เกียร์ 2 เป็นหลัก หากเส้นทางมีความชันเพิ่มขึ้นจนทำให้เครื่องยนต์เริ่มไม่มีแรง ให้ปรับเป็นเกียร์ L หรือ 1 จะช่วยเรียกพละกำลังของเครื่องยนต์กลับคืนมา จึงสามารถขับต่อไปได้อย่างไร้กังวล
เมื่อเข้าสู่ช่วงทางราบให้สลับไปใช้ตำแหน่งเกียร์ D บ้าง จะช่วยลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ และช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองลงได้
การขับรถลงเขาด้วยเกียร์ออโต้
ระหว่างลงทางชันให้ผลักเกียร์ไปยังตำแหน่ง D2 หรือ 2 เครื่องยนต์จะช่วยสร้าง Engine Brake เพื่อหน่วงความเร็วป้องกันไม่ให้รถไหลลงเขาด้วยความเร็วสูงจนเกินไป ช่วยลดภาระของระบบเบรกไม่ให้เบรกร้อนจัด ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้รถเบรกไม่อยู่ โดยระหว่างนี้รอบเครื่องยนต์อาจพุ่งสูงถึง 4,000 – 5,000 รอบต่อนาที (หรือราว 3,000 – 4,000 รอบต่อนาทีสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ แต่หากทางลงเขามีความลาดชันมาก อาจใช้เกียร์ L หรือ 1 เพื่อเพิ่มแรงหน่วงของเครื่องยนต์ โดยระหว่างนี้เครื่องยนต์จะไม่มีการฉีดจ่ายน้ำมันแต่อย่างใด จึงไม่ต้องกังวลว่าจะสิ้นเปลืองน้ำมันโดยใช่เหตุ
นอกเหนือจากทักษะการขับขี่ที่ถูกต้องแล้ว การเลือกตำแหน่งเกียร์ที่เหมาะสมของเกียร์ออโต้ก็ถือเป็นสิ่งสำคัญมากเช่นกัน โดยเฉพาะทางลงเขาที่มีความยาวต่อเนื่องหลายกิโลเมตร จะช่วยลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุได้เป็นอย่างมากแล้วล่ะครับ
เครดิต www.sanook.com
ก้านสูบ 4D95 6D95 ต่างกันตรงไหน? | แกะกล่องรีวิว